Заместитель директора

Работаю с момента открытия. Первое время приходилось работать одному. Зона ответственности – Западно – Сибирская ж.д. Начиная с поиска офиса, переговоров по его регистрации, регистрации обособленного подразделения в налоговой инспекции и т.д. На период с 2007 года в зоне ответственности контролировал в пределах 250 – 350 ед. подвижного состава ежесуточно! Включая арендованный парк, т.е. план погрузки – от 150 – 400 вагонов, деповской ремонт – до 25 ед. в месс.
А также ТР-1, ТР-2, - до 40-60 ед.
В настоящее время – в подчинении находится 7 человек, от специалистов – до заместителя, причем в разных городах региона Кемеровской обл. В обороте по ЗСЖД ежесуточно находится от 1700 – до 2800 ед. парка.
В обязанности входит :
– взаимодействие с контрагентами по продвижению собственного подвижного состава по территории ЗС ж.д.,
- работа с контрагентами по погрузке подвижного состава (ежесуточно).
- ежесуточный отчет перед руководством по движению, ремонту и погрузке подв. состава., (от -140 – 230 в/сут.)
- бюджетирование расходов на след. месяц., исполения бюджета, своевременное предоставление отчетных документов.
- участие в конференциях, совещаниях как в Управлении ДОРОГИ, так и в Администрации области по вопросам работы с
собственным подвижным составом.,
- ведение хозяйственных договоров, выполнение обязательств по выполнению комм. договоров., подписание протоколов,
соглашений, согласно права подписи и своей компетенции.
- решение вопросов о приписке нового подвижного состава, регистрации в АБД ПВ ИВЦ ., представление интересов в
Территориальном Управлении ФАЖТ РФ., за последние 1.5 года приписано и зарегистрировано 750 ед. п.с.
На последнем совещании у губернатора, с участием руководства Зап.-Сиб .жд. принято решение о заключении соглашений между г/отправителями и 11-ю собственниками , в том числе с компанией ООО «СУМТ», в чем – уверен , есть и моя заслуга.

Исполнял обязанности начальника участка на ст. Ерунаково.
Организация работ по ремонту подвижного состава на участке дистанции отдалённом от Основного депо и склада.
Обеспечение участка запасными частями для ремонта вагонов.
Контроль за выполнением работ подчиненными ( 5 чел. Рабочих специальностей) Увеличение объемов отремонтированных вагонов в сутки.